Présentation

Je m'appelle Sébastien, j'ai 31 ans, et je viens d'acquérir une KLR de 1987 à "restaurer". Je suis informaticien et je n'ai comme connaissances en mécanique que le minimum :

• J'ai déjà effectué une Vidange (Moto, Voiture), 
• J'ai déjà changé des plaquettes de freins (Voiture) 
• Et une fois j'ai changé l'alternateur de ma Clio 1 phase 3.

J'adore la moto, j'ai une Suzuki SV 650 N K6 mais je voulais depuis peu me lancer dans la restauration d'une moto pour apprendre la mécanique sans risquer de faire n'importe quoi et d'abimer ma Suzie... 

J'ai longtemps hésité pour le modèle, dans un premiere temps j'ai regardé les sportives Yamaha frz 1000 en particulier, histoire de me monter une moto pour la piste. La sportive c'était peut être chaud pour commencé 

Donc j'ai laissé tomber, puis un jour je suis tombé sur cette vidéo :

Le mec se fait une aventure de 503 jours en moto à travers l'Amérique du sud et l'Amérique du Nord, traversant des paysages sauvages et magnifiques. Je pense que c'est le rève de tout motard de vivre une aventure de ce genre. Cet homme, Alex Chacon chevauche une Kawasaki KLR de 2007. Du coup, je me suis renseigné sur cette moto : Bonne moto, solide, monocylindre sympa, passe partout ... apparemment plus commercialisée en france depuis 2004. Puis j'en ai trouvée une pour pas cher, un modèle de 1987 28000 km, repeinte :(, qui tourne. J'ai dit BANCO ! 

Je ne sais pas où je vais avec cette moto, autant demain ca s'arrête parce qu'il y a vraiment trop de chose à faire. Mais je tenais à faire un blog avec le plus d'information sur les étapes, les problèmes et les questions qu'un débutant peut être amenés à rencontrer. En espérant que ça puisse aider des néophites comme moi qui n'ont pas les connaissances en mécanique.